Libertés Numériques

For most people, self-driving cars are just an abstraction, something they read about occasionally in the press but still consider a far-off, futuristic fantasy. They read the headlines and scoff, “Not in my lifetime.” But the events of this past month may help put a lot of that skepticism to rest. There was a flurry of activity in both Congress and the private sector over the past few weeks, signaling a key shift in the trajectory of self-driving cars and proving that these vehicles are much closer to reality than most people think.

Volvo et Autoliv ont conclu un partenariat pour améliorer la sûreté des voitures autonomes. Le constructeur suédois a un objectif très ambitieux pour les années à venir.

C’est une promesse culottée. Dans un futur pas si lointain, les voitures autonomes ne seront plus impliquées dans des accidents mortels car elles arriveront non seulement à analyser précisément ce qu’il se passe sur la route, de manière à réagir avec célérité à toute situation inattendue, mais aussi à communiquer les unes avec les autres, de façon à anticiper certains évènements, comme la formation d’un bouchon.

Cette promesse, c’est Volvo qui l’a faite. Pour le constructeur suédois, il est possible de faire franchir à la sécurité routière un pas décisif de sorte de ne plus avoir de morts sur la route en 2020. Plus exactement, l’industriel estime qu’il n’y aura plus de tués ou de blessés graves dans ses automobiles lorsque le système de bord de ses véhicules sera équipé d’un outil de conduite autonome.

Les risques accrus de hacking sur les objets connectés inquiètent de plus en plus les constructeurs automobiles, qui entendent tous investir le terrain des véhicules autonomes. Quitte à mettre de côté les logiques de concurrence, comme le souligne la MIT Technology Review.

Tesla a commencé à proposer des assurances à ses clients à Honk Kong et en Australie. Sans doute un test avant d'étendre le programme partout dans le monde.

Ceux qui achètent un véhicule Tesla et qui éprouvent des difficultés à la faire assurer à des tarifs corrects pourront bientôt trouver directement chez le constructeur une assurance pensée sur mesure pour leur voiture électrique semi-autonome. Le site spécialisé Electrek rapporte en effet que Tesla a lancé au moins deux programmes d’assurances, en Australie et à Honk Kong, qui pourraient être un test pour des programmes partout dans le monde.

Baidu a dévoilé son nouveau modèle de voiture autonome, une Cherry eQ, plus petite que les précédents véhicules utilisés. L'objectif de la firme chinoise reste inchangé : lancer la production en masse en 2020.