Get Started for FREE
Sign up with Facebook Sign up with X
I don't have a Facebook or a X account
 Your new post is loading...
Scoop.it!
Tous les deux ans, la réglementation du transport routier de marchandises dangereuses (ADR) est actualisée. Avec l’obligation de désigner un conseiller sécurité pour tous les expéditeurs, la version 2019 renforce les règles appliquées aux piles et batteries. Elle comporte de nouvelles classifications et dispositions spéciales ainsi que des précisions sur le marquage et l’étiquetage. 
No comment yet.
Sign up to comment
Scoop.it!
Les transports de marchandises dangereuses (TMD) présentent un risque réel et sont entourés de nombreuses mesures de précaution. Les écarts par rapport aux consignes de sécurité et de prévention établies peuvent avoir des conséquences graves.
|
Scoop.it!
Formation sur le transport de marchandises dangereuses les 12 et 13 juin à Gif-sur-Yvette. Objectifs – Connaître les prescriptions de la réglementation sur le transport de marchandises dangereuses. – Connaître les responsabilités des intervenants dans la chaine de transport (expéditeur, destinataire, transporteur, etc. ). – Savoir classer / identifier son produit selon les règlementations du transport. – Savoir comment emballer, expédier, transporter et/ou réceptionner un colis dangereux.
Scoop.it!
From
www
——— Marchandises dangereuses ——— L’espace Dangerous Goods Meetings a été lancé en 2016 avec le concours de l’association nationale des conseillers à la sécurité (ANCS). Il répond au besoin croissant de sécuriser les opérations logistiques de matières dangereuses, ainsi qu’à la nécessité de rendre plus lisible une réglementation fastidieuse. La plupart des industriels et des distributeurs doivent assurer la logistique de produits dangereux : à côté des hydrocarbures, des marchandises chimiques et gazeuses, de nombreux biens de la vie courante font l’objet d’un classement « produit sensible » qui impose des logistiques spécifiques. Tous modes confondus, 15 % des échanges mondiaux de marchandises concernent des matières classées dangereuses. Pourtant la réglementation est généralement peu connue, et les solutions complexes à trouver. De plus, les règles appliquées aux marchandises dangereuses, de plus en plus strictes, évoluent en permanence. Avec cette seconde édition de Dangerous Goods Logistics, la SITL veut donc offrir aux chargeurs une information actualisée sur ces évolutions réglementaires, véritable outil d’anticipation pour une matière qui se complexifie.
PRC – CNRS's insight:
Une zone du salon est dédiée aux marchandises dangereuses.
|
